Feines Aero-Glasgewebe mit 163 g/m² in Köperbindung für leichte GFK-Laminate, gekrümmte Formteile und anspruchsvolle Leichtbaukonstruktionen.
Interglas 92110 mit Finish FK 144 verbindet eine feine Gewebestruktur mit guter Drapierfähigkeit. Die 100-cm-Ausführung ist besonders handlich bei Rumpfteilen, Verkleidungen, Reparaturen, Modellbau und kleineren bis mittleren Formbauteilen.
WERKSTOFF IN LUFTFAHRTQUALITÄT
Interglas 92110 ist ein feines E-Glasfilamentgewebe mit einem Flächengewicht von 163 g/m². Die Köperbindung ermöglicht eine gute Anpassung an Rundungen, Radien und dreidimensionale Konturen. Dadurch eignet sich das Gewebe besonders für dünnwandige Schalen, Verkleidungen und andere Bauteile, bei denen das trockene Gewebe der Form möglichst faltenarm folgen soll.
| Produkt | Interglas 92110 |
| Fasertyp | E-Glas |
| Flächengewicht | 163 g/m² |
| Finish | FK 144 |
| Webart | Köper |
| Garn Kette / Schuss | EC 9-68 / EC 9-68 |
| Fadenzahl Kette / Schuss | 12,0 / 11,5 Fd./cm |
| Breite | 100 cm |
Vorteile des Gewebes
Die Köperbindung macht Interglas 92110 gut drapierbar. Gegenüber einer vergleichbaren Leinwandbindung können sich die Fäden leichter gegeneinander verschieben, sodass sich das Gewebe besser an gekrümmte Oberflächen, Radien und komplexere Konturen anlegen lässt.
Kette und Schuss bestehen aus EC 9-68 Glasfilamentgarn. Mit 12,0 Fäden/cm in Kettrichtung und 11,5 Fäden/cm in Schussrichtung ist die Fadenverteilung in beiden Hauptrichtungen sehr ähnlich. Das ist insbesondere für Laminataufbauten zweckmäßig, bei denen eine vergleichbare Verstärkungswirkung in beiden Geweberichtungen vorgesehen ist.
Die feine Gewebestruktur lässt sich mit geeignetem Laminierharz gleichmäßig tränken. Bei vollständiger Durchtränkung wird das Glasgewebe weitgehend transparent, was insbesondere bei dünnen Decklagen, Beschichtungen und sichtkontrollierter Verarbeitung hilfreich ist.
Anwendungsgebiet
Die 100-cm-Ausführung eignet sich besonders für kleinere und mittlere Bauteile, bei denen gute Drapierbarkeit und eine übersichtliche Handhabung des Zuschnitts wichtig sind. Typische Einsatzbereiche liegen im Flugzeug- und UL-Flugzeugbau, Modellbau sowie im allgemeinen GFK-Leichtbau.
Typische Anwendungen:
- Rumpfschalen und Verkleidungen
- Flugzeug- und UL-Flugzeugbau
- Modellflugzeugbau und Modellrümpfe
- Gekrümmte GFK-Formteile
- Reparaturen und lokale Verstärkungen
- Surfboards und Sportgeräte
- Beschichtung von Urmodellen aus Schaumstoff
- Kfz-Reparaturen und Verstärkungen
Geeignete Harzsysteme
Das Finish FK 144 ist für die Verarbeitung mit geeigneten Reaktionsharzsystemen ausgelegt. Für hochwertige Leichtbauteile und insbesondere luftfahrttechnische Anwendungen werden geeignete Epoxidharzsysteme eingesetzt.
Für dünne Laminate ist eine ausreichend niedrige Harzviskosität vorteilhaft, damit das Gewebe gleichmäßig und vollständig benetzt werden kann. Bei konstruktiven Anwendungen sind Harzsystem, Faseranteil, Laminataufbau und Fertigungsverfahren auf die jeweiligen Bauteilanforderungen abzustimmen.
Rechnerische Daten für Handlaminate mit 35 Vol.-% Fasern
| Harzverbrauch | 128 g/m² |
| Laminatdicke | 0,179 mm |
| Laminatgewicht | 291 g/m² |
Vorteile der Breite 100 cm
Die 100-cm-Breite bietet eine gute Handhabung beim Zuschneiden und Einlegen in kleinere und mittlere Formen. Gerade bei gekrümmten Formteilen, Reparaturbereichen oder lokal begrenzten Verstärkungen lässt sich das Gewebe kontrolliert aufnehmen und positionieren.
Für Bauteile innerhalb der verfügbaren Breite kann eine Lage ohne zusätzlichen Längsstoß zugeschnitten werden. Bei kleineren Bauteilen ermöglicht die Rollenbreite zudem eine flexible Anordnung mehrerer Zuschnitte.
Technische Hinweise
Köperbindung
Die Köperstruktur verbessert die Drapierfähigkeit gegenüber einer vergleichbaren Leinwandbindung. Beim Zuschneiden und Handhaben ist darauf zu achten, das Gewebe nicht unnötig zu verziehen.
Tränkung
Das Laminierharz gleichmäßig einarbeiten, bis das Gewebe vollständig benetzt ist. Ein unnötiger Harzüberschuss erhöht Laminatgewicht und -dicke, ohne den Faseranteil zu erhöhen.
Rechnerische Laminatwerte
Die angegebenen Werte beziehen sich auf ein Handlaminat mit 35 Vol.-% Faseranteil. Tatsächlicher Harzverbrauch, Laminatdicke und Laminatgewicht hängen vom Harzsystem, dem Verarbeitungsverfahren und dem erreichten Faservolumenanteil ab.
Fahrzeugbau
Für den Fahrzeugbau stehen in Verbindung mit diesem Glasgewebe TÜV-anerkannte Laminataufbauten zur Verfügung. Die hierfür festgelegten Verfahrensanweisungen und Laminataufbauten sind einzuhalten.
Luftfahrtanwendungen
Die Luftfahrtqualität des Gewebes allein stellt keine Zulassung des fertigen Laminats oder Bauteils dar. Maßgebend sind der spezifizierte Gesamtaufbau, das vorgesehene Harzsystem sowie das vorgeschriebene Fertigungsverfahren.
